| Update Juli/August | 30.07.2018 um 18:55 Uhr |
Eine kleine Zusammenfassung der Änderungen und auch Ankündigungen.
Die wichtigsten Änderungen in aller Kürze:
- Einige Änderungen am Design, darunter neue Buttons im der Übersicht der Qualifikation
- Für Events mit der Startreihenfolge nach Qualifikation können nun 2 Begrenzungen der Qualifikation ausgewählt werden. Entweder kann die Anzahl die Rundenanzahl begrenzt werden, oder die Anzahl der Sessions.
- Es gibt unter Usertop eine Aktivitätsliste, die die aktivsten User (nach Zuwachs an Punkten) anzeigt
- Nachrichten können nun direkt aus einer Konversation an andere User weitergeleitet werden
-Ab der Saison 92 wird das Benzingemisch nochmal angepasst, damit zukünftig auch unterschiedliche Einstellungen erfolgsversprechender sind.
-Ebenfalls werden die Unterschiede zwischen Regenreifen und
Trockenreifen bei Nässe zur Saison 92 größer. Die Änderung betrifft nur den Zeitnachteil mit falschen Reifen und nicht die Abflugwahrscheinlichkeit.
-Ab der Saison 93 gibt es einen neuen superharten Reifen. Die anderen Reifen bleiben unverändert.
Außerdem noch der Hinweis auf Koesti's Langstreckenevent (zum Event).
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| Navigator | 30.07.2018 um 19:04 Uhr |
gebannt  |
Ganz schöne Neuerungen. Nur bin ich gegen eine. Das ist der superharte Reifen. Ich wünsche mir einen Lückenfüller zwischen Weich und Hart, könnte man das noch umändern? |
| Anubis | 30.07.2018 um 19:18 Uhr |
User |
Also wieder viel zu tun im Programm  |
| TheKoesti123 | 30.07.2018 um 22:58 Uhr |
Moderator |
"Mal bitte genauer Erklären, kann ich dann endlich das Gemisch mehr panschen ?" Mehr wird dazu nicht erklärt "Endlich mal eine Änderung die schon länger gemacht werden sollte" Danke für die lobenden Worte  ________________________________ #ImmerNurDuVfL |
| Anubis | 02.08.2018 um 06:20 Uhr |
|
User |
Wie heißt der neue Reifen dann ? Slicks Super Hart ? |
| Anubis | 19.08.2018 um 22:56 Uhr |
|
User |
-Ebenfalls werden die Unterschiede zwischen Regenreifen und Trockenreifen bei Nässe zur Saison 92 größer. Die Änderung betrifft nur den Zeitnachteil mit falschen Reifen und nicht die Abflugwahrscheinlichkeit. Also das gilt dann für Nassreifen im Trockenem und Trockenreifen im Nassen ? |
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